[johnk]

Politikerne har igjen hørt mest på eiendomslobbyen og litt for lite på "vanlig folk".

Lit av problemet er vel at også at veldig mange "vanlige folk" er de som Mikael beskriver, godt voksne som synes det er helt topp å kjøre SUV i byen.

[Fredrik]

Noen nye og oppdaterte illustrasjoner av det Lund + Slaatto-tegnede prosjektet som ble presentert på første side av tråden. Dette er tydeligvis nok et eksempel på et prosjekt som går igjennom en redesign med en hakket mer tradisjonell utformet med blant annet skråtak og en bue-formet protal, men jeg synes ikke det fungerer like bra her som i en del andre slike prosjekter.











Illustrasjonene ble funnet her.

[Iver]

Flere bilder av samme prosjekt presentert i HA : https://www.h-a.no/slik-endres-byens-an ... 39-1377741





Fortsatt tegnet av Arkitektfirmaet Lund + Slaatto

Synd dette området ikke planlegges senere. Det er gjennomgående kjedelig og småstygg arkitektur i strandsonen. Trender kommer jo en del år senere til innlandet, så arkitekturopprører kommer vel om ca. 10 år

[Fredrik]

Enig i at det er ganske kjedelig, men jeg synes nå i hvert fall ser ut som om de tar noen nye museskritt i riktig retning for hver gang nye illustrasjoner blir publisert. Sist nå ser jeg at man har lagt til et saltak på bygningen lengst til høyre i bildet. I tillegg brukes det mer enn kun én type murstein, noe som gjør at det virker hakket mindre monotont.

[Theodor]

Planene er nå ute til offentlig ettersyn og den forbindelse har det blitt offentliggjort flere illustrasjoner av byggene mot jernbanen. Som nevnt synes jeg denne delen av prosjektet har blitt forbedret og jeg synes egentlig at det ser ganske ålreit. Hovedproblemet er bare hvor boksete det fremstår mot Mjøsa.





Kunngjøringsannonsen kan sees her.

[Iver]

Det jeg er overrasket over er hvor "i veien" for mulig forlengelse av nytt dobbeltspor deler av disse byggene blir. Med denne utbyggingen blir det vanskeligere å rette ut dagens svært bratte kurve nord for stasjonen.

Ser ut til at dette var en del av avtalen med kommunen. For de som ikke kjenner til det, var det store uenigheter om hvor jernbanene på Hamar (som alle andre byer) skulle ligge. Kommunen ønsket jernbanen utenfor byen, øst. Mens Bane nor ville ha gjennom byen, vest. Vest er ca. der den ligger i dag, men mye under bakken.

Ser ut til at vest da blir vanskelig, og siden øst er den dusteide som bare støttes av de som ikke kjører tog, blir det nok dagens enkeltspor i all fremtid

[Iver]

Onsdag ble "brygge-prosjektet" vedtatt i kommunestyret i Hamar.

Foto: Lund+Slaatto

Jeg synes det er oppriktig synd disse prosjektene i strandsonen ikke kommer 5 år senere, da hadde antagelig dette sett vesentlig bedre ut.

[Fredrik]

Bane Nor Eiendom har publisert en del nye illustrasjoner av sine planer for Stransonen-området. Illustrasjonene er laget av Arkitema Architects.















Artikkel i Hamar Arbeiderblad.

Nye illustrasjoner med nytt design av dette prosjektet. Det blir markedsført under navnet Hamar Science Park.

[trygvef2]

Noen illustrasjoner som viser planene for Espern-delen av utbyggingen. Planene legger opp til å bygge rundt 520 nye boliger. De er laget av Lund+Slaatto arkitekter på vegne av Smedvig eiendom.

Noen nye illustrasjoner av Espern-utbyggingen:





















Bildene ble funnet her.